Sebuah firma kereta api telah berkata ia boleh kehilangan francaisnya selepas mengisytiharkan kerugian £137 juta. South Western Railway (SWR) berkata ia sedang berbincang dengan kerajaan mengenai masa depan kontrak, yang akan tamat pada 2024. … Akaun SWR, untuk tahun berakhir 31 Mac 2019, menunjukkan kerugian selepas cukai sebanyak £136.9 juta.
Mengapa Kereta Api Barat Daya begitu teruk?
Francais South Western Railway adalah “tidak mampan” dan boleh dinasionalisasikan, kata setiausaha pengangkutan. … Francais telah dibelenggu oleh ketepatan masa dan kebolehpercayaan yang lemah, digabungkan dengan pertumbuhan hasil yang lebih perlahan daripada jangkaan dan gelombang mogok dalam pertikaian mengenai penggunaan pengawal di kereta api.
Adakah Kereta Api Barat Daya dipercayai?
Di South Western Railway kami tahu bahawa anda mahukan perkhidmatan yang selamat, boleh dipercayai, menepati masa. Kami komited untuk menyediakan ini, untuk membantu memberikan perkhidmatan terbaik yang kami boleh. Kami sentiasa mengukur kebolehpercayaan dan ketepatan masa perkhidmatan kami serta melaporkan prestasi kami terhadap sasaran yang ditetapkan dalam Piagam Penumpang kami.
Apa yang berlaku kepada Kereta Api Barat Daya?
Sebagai sebahagian daripada penswastaan British Rail, SWT telah diambil alih oleh Stagecoach. … Pada tahun 2004, francais itu telah dikekalkan oleh Stagecoach apabila ditender semula. Pada tahun 2007, francais itu telah digabungkan dengan francais Island Line untuk membentuk francais Barat Selatan yang baru dilanjutkan, yang dimenangi oleh Stagecoach.
Siapa yang memiliki Kereta Api Barat Daya?
Pada Mac 2017, Jabatan Pengangkutan (DfT) United Kingdom menganugerahkan francais Barat Daya kepada First MTR South Western Trains Limited, sebuah usaha sama antara MTR Corporation (30% pegangan saham) dan FirstGroup plc UK.