British juga bermain-main dengan mengisi minyak udara pada tahun 1930-an. Matlamat mereka bukan untuk memanjangkan masa penerbangan pesawat, tetapi untuk mengurangkan berat bahan api semasa berlepas supaya pesawat boleh membawa lebih banyak bom. Untuk mencapai matlamat ini, Leftenan Penerbangan Richard Atcherley membangunkan sistem pengisian bahan api udara hos bergelung pada tahun 1934.
Siapa yang mencipta dalam mengisi minyak penerbangan?
Kembali ke tahun 1930-an, di Great Britain, juruterbang Inggeris terkenal Alan John Cobham pada tahun 1934 telah membangunkan sistem mengisi minyak dalam penerbangan sebenar pertama di dunia, yang terdiri daripada tali dengan cangkuk cakar, tempuling dan hos.
Bilakah pengisian bahan api di udara bermula?
John P. Richter, membuat pengisian minyak udara pertama, Jun 1923, di Rockwell Field. Keesokan harinya satu lagi penerbangan mengisi minyak dibuat dalam percubaan untuk memecahkan rekod dunia yang dicatat oleh Macready dan Kelly dalam T-2 pada 5 Okt. 1922.
Siapakah pemilik Omega Air Refueling?
Idea untuk Omega dilahirkan pada tahun 1980-an oleh usahawan penerbangan Ulick dan Desmond McEvaddy, pemilik Omega Air.
Berapa banyak kapal terbang boleh mengisi minyak KC 135?
Hari ini, KC-135 Stratotanker menyediakan keupayaan teras mengisi bahan api udara untuk Tentera Udara. Ia juga menyediakan sokongan pengisian bahan api udara kepada Tentera Udara, Tentera Laut, Kor Marin dan pesawat negara bersekutu. KC-135 malah boleh mengisi minyak dua pesawat serentak.
