Sebenarnya, berbanding kepulan oren yang anda boleh perhatikan pada pembakar susulan Barat, yang Rusia kelihatan berwarna biru yang bermaksud bahawa semua bahan api yang disuntik hangus sebelum keluar dari muncung(hasil reka bentuk enjin dan cara bahan api dibuang ke tengah silinder): terdapat pembakaran yang lebih lengkap …
Mengapa penunu selepas berwarna biru?
Warna biru diberikan oleh sinaran EM ciri pemecahan ikatan C-H, radikal C- dan H- membentuk dan bergabung semula dengan radikal O- untuk membentuk CO2 dan H2O. Ini tidak bergantung pada suhu dan merupakan sebab mengapa api ketuhar gas baharu berwarna biru.
Mengapa pembakar selepas api mempunyai nyalaan?
Idea di sebalik penunu selepas ialah untuk menyuntik bahan api terus ke dalam aliran ekzos dan membakarnya menggunakan oksigen yang tinggal. Ini memanaskan dan mengembangkan gas ekzos lagi, dan boleh meningkatkan daya tujahan enjin jet sebanyak 50% atau lebih.
Adakah kipas turbo mempunyai penunu selepas?
Penunu selepas tidak digunakan pada enjin turbofan pintasan tinggi tetapi boleh digunakan sama ada pada enjin turbofan pintasan rendah atau turbojet. Kipas turbo moden mempunyai sama ada kipas satu peringkat yang besar atau kipas yang lebih kecil dengan beberapa peringkat.
Apakah fungsi pembakar selepas itu?
Pembakar selepas (atau pemanasan semula) ialah komponen tambahan yang terdapat pada sesetengah enjin jet, kebanyakannya pesawat supersonik tentera. Tujuannya adalah untuk memberikan peningkatan dalam tujahan,biasanya untuk penerbangan supersonik, berlepas dan untuk situasi pertempuran.