A brek udara kereta api ialah sistem brek kuasa brek kereta api dengan udara termampat sebagai medium pengendalian. Kereta api moden bergantung pada sistem brek udara selamat gagal yang berdasarkan reka bentuk yang dipatenkan oleh George Westinghouse pada 13 April 1869.
Jenis brek yang manakah digunakan dalam kereta api?
Dua jenis sistem brek utama yang digunakan untuk memberhentikan kereta api di landasannya ialah brek udara dan brek pneumatik. Sama seperti namanya, brek udara menggunakan kuasa udara untuk membawa roda kenderaan berhenti sepenuhnya.
Adakah kereta api mempunyai pad brek?
Ya, setiap kereta di dalam kereta api mempunyai set brek sendiri. Ini dimungkinkan oleh saluran udara yang merentangi keseluruhan panjang kereta api. Setiap kereta mempunyai satu set brek, saluran udara dan silinder, yang mengawal selia brek pada setiap kereta dengan bertindak balas kepada arahan jurutera.
Mengapa kereta api menggunakan brek udara?
Sistem ini mula digunakan pada tahun 1872 di Pennsylvania Railroad. Brek udara automatik tidak lama lagi mendapat penggunaan yang meluas di seluruh dunia. Mereka menjadikan brek lebih selamat dan lebih tepat serta membenarkan landasan kereta api beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi, kini kereta api boleh dihentikan dengan pasti.
Siapakah yang mencipta brek udara?
Brek udara pertama yang dicipta oleh George Westinghouse telah merevolusikan industri kereta api, menjadikan brek sebagai usaha yang lebih selamat dan dengan itu membenarkan kereta api bergerak lebih tinggikelajuan.
