Penukar tork berkunci ialah sejenis penukar yang mempunyai klac. Penglibatan klac ini menyebabkan enjin terkunci pada aci input penghantaran seterusnya membawa kepada nisbah pemacu 1:1 terus.
Apakah tujuan penukar tork penguncian?
Jika anda tidak biasa dengan apa sebenarnya penguncian penukar tork, jawapan mudahnya ialah, klac pengunci menghilangkan tekanan daripada gandingan bendalir penukar tork dan ia membantu mengurangkan jumlah haba yang dijana pada kelajuan pelayaran yang lebih tinggi.
Apakah perbezaan antara penukar tork berkunci dan tidak berkunci?
Tunda akan menambahkan haba pada penghantaran. Penukar tork tanpa kunci akan menambah lebih haba. Dengan penguncian apabila anda mencapai kelajuan, penukar tork akan terkunci, yang mencipta pemacu terus dari enjin ke transmisi. Tiada haba tambahan akan ditambah ke dalam cecair tranny kerana gelinciran semasa operasi.
Bilakah perlu penguncian penukar tork?
Penukar tork yang dibangunkan baru-baru ini telah mempunyai ciri "kunci" ditambah untuk mengurangkan kehilangan tenaga ini dan meningkatkan mpg. Ciri lokap ini tidak akan digunakan sehingga kenderaan mencapai lebih kurang 40 mph. Faktor lain juga mungkin menghalang penukar jenis ini daripada terkunci.
Apakah yang berlaku apabila penukar tork tidak terkunci?
Jawapan: Masalah anda ialah klac penukar torkkekal terlibat apabila ia tidak sepatutnya dan menghentikan enjin anda semasa berhenti. … Walau bagaimanapun, perlu diingat, jika penukar tork tidak terkunci, anda akan kehilangan sedikit penjimatan bahan api sehingga pembaikan dibuat.