Seperti manifold ekzos, pengepala direka untuk mengarahkan gas ekzos daripada enjin ke sistem ekzos. Perbezaan utama ialah pengepala menghasilkan tekanan belakang ekzos yang kurang daripada manifold ekzos, dengan itu membolehkan enjin bernafas dengan lebih mudah. Pengepala biasanya dibuat daripada tiub keluli tahan karat berdinding nipis.
Apakah pengepala atau manifold ekzos yang lebih baik?
Mengapa headers adalah pilihan yang lebih baik daripada manifold ekzos? Seperti yang dinyatakan di atas, manifold ekzos mencipta tekanan belakang, yang merendahkan prestasi. Oleh kerana setiap silinder enjin diberikan tiubnya sendiri, bagaimanapun, pengepala menghapuskan masalah ini; dengan itu, membenarkan gas keluar tanpa penciptaan tekanan belakang.
Adakah pengepala dan manifold ekzos adalah perkara yang sama?
Perbezaan antaranya ialah manifold ekzos ialah struktur besi tuang pepejal merentas semua silinder manakala pengepala ekzos terdiri daripada satu siri tiub keluli individu untuk setiap ekzos pelabuhan, dikimpal untuk bertemu di pengumpul untuk membawa gas ekzos turun ke satu paip.
Bolehkah anda menggantikan manifold ekzos dengan pengepala?
Tajuk tiub panjang membina banyak kuasa dalam julat rpm pertengahan hingga tinggi. Ia berbeza dari satu kereta ke kereta, tetapi secara amnya ia menggantikan OEM anda manifold ekzos, paip bawah dan penukar pemangkin. Pengepala tiub panjang adalah tepat seperti bunyinya; panjang!
Adakah pengepala ekzos meningkatkuasa kuda?
Jika anda mahukan prestasi terbaik mungkin daripada pengepala pasaran selepas itu, mod tersebut boleh dikatakan satu keperluan, jelas CarID. Dengan manifold ekzos stok, Miata mengeluarkan 104 hp. Pengepala ekzos selepas pasaran menambah kira-kira 4 hp dengan sendirinya dan meluaskan lengkung kuasa kereta.
