Jarak kritikal antara elektrod palam pencucuh dan tali pembumian (kepingan keluli yang melengkung keluar ke hujung palam) dipanggil "celah palam." Tindakan menetapkan jarak ini dengan betul biasanya dirujuk sebagai "mengap" palam anda.
Apakah yang dilakukan oleh jurang palam pencucuh yang lebih besar?
Semakin besar jurang, lebih banyak voltan diperlukan untuk melompat jurang. Kebanyakan penala berpengalaman tahu bahawa meningkatkan saiz jurang meningkatkan kawasan percikan yang terdedah kepada campuran bahan api udara, yang memaksimumkan kecekapan pembakaran. Atas sebab ini, kebanyakan pelumba menambah sistem pencucuhan tenaga tinggi.
Adakah jurang palam pencucuh perlu?
Jurang palam yang tidak betul untuk enjin anda boleh menyumbang kepada kadar salah kebakaran yang tinggi, kehilangan kuasa, kekotoran palam, penjimatan bahan api yang lemah dan kehausan palam yang dipercepatkan. Sebaik-baiknya sentiasa menyemak jurang dengan spesifikasi pengeluar.
Apakah yang berlaku jika celah palam pencucuh salah?
Palam pencucuh tidak betul boleh menyebabkan enjin tidak berfungsi. Palam pencucuh yang berkarat boleh menghentikan percikan sama sekali dan, sekali lagi, menyebabkan salah kebakaran. Palam pencucuh yang patah boleh, anda meneka, menyebabkan salah kebakaran DAN jika kepingan seramik masuk ke dalam silinder, boleh menyebabkan masalah yang lebih teruk di jalan raya.
Bagaimanakah saya tahu jika jurang palam pencucuh saya terlalu besar?
Senarai beberapa simptom yang paling biasa bagi palam pencucuh celah yang salah dibentangkan di bawah
- Enjin Kasar Melahu. Enjin yang mempunyai enjin melahu yang kasar dan tidak teratur selalunya disebabkan oleh palam pencucuh yang tidak tercelah dengan betul. …
- Enjin Teragak-agak. …
- Enjin Tiada. …
- Prestasi Enjin Lemah. …
- Enjin Mengetuk.
