Palam Pencucuh Autolite Iridium Iridium XP ini (BahagianXP52630) adalah padanan tepat untuk Chrysler 300 C 2005 anda. Semua palam pencucuh dicelah terlebih dahulu daripada kilang, hakikatnya tetap bahawa jurang mesti dilaraskan untuk kenderaan yang dimaksudkan untuk palam pencucuh.
Adakah anda memisahkan palam Autolite Iridium?
Autolitkan palam pencucuh biasanya meninggalkan kilang pra-jurang untuk aplikasi mereka yang paling popular. Walau bagaimanapun, palam boleh memuatkan beratus-ratus enjin, daripada kereta hingga kereta golf. Membuka palam mengikut spesifikasi enjin anda adalah penting untuk mengelakkan pra-pencucuhan, letupan, kekotoran dan penjimatan bahan api yang lemah.
Adakah palam Iridium tercelah?
Nombor bahagian palam pencucuh mungkin muat beratus-ratus enjin berbeza daripada banyak pengeluar yang berbeza. … Jika melaraskan celah pada wayar halus atau palam logam berharga seperti platinum atau iridium, sangat berhati-hati untuk tidak menggunakan sebarang tekanan atau daya cungkil pada elektrod pusat wayar halus atau penebat yang boleh rosak.
Bagaimana anda tahu jika palam pencucuh anda celah?
Senarai beberapa simptom yang paling biasa bagi palam pencucuh celah yang salah dibentangkan di bawah
- Enjin Kasar Melahu. Enjin yang mempunyai enjin melahu yang kasar dan tidak teratur selalunya disebabkan oleh palam pencucuh yang tidak tercelah dengan betul. …
- Enjin Teragak-agak. …
- Enjin Tiada. …
- Prestasi Enjin Lemah. …
- Enjin Mengetuk.
Adakah palam pencucuh didahulukan?
Pada masa lalu, palam pencucuh perlu dicelah, tetapi palam pencucuh hari ini biasanya pra-celah. Adalah dinasihatkan untuk menyemak semula sama ada jurang ditetapkan dengan betul kepada tetapan yang disyorkan kenderaan semasa memasang palam pencucuh.
