Ini mempunyai manfaat untuk mengubah output tork enjin tetapi terutamanya mengurangkan pelepasan enjin semasa melahu. Dalam pemanduan biasa, kepak pusaran terbuka, laluan terpendek, jadi dengan mengalihkan kepak lengkap, terdapat sedikit atau tiada perbezaan prestasi yang dirasai semasa memandu kenderaan.
Apakah tujuan kepak pusaran?
Kepak pusing menghasilkan pusaran bersama gandar silinder. Ia digunakan dalam kenderaan diesel untuk menambah baik pencampuran campuran bahan api-udara pada kelajuan enjin yang rendah. Untuk tujuan ini, udara disalurkan ke setiap silinder melalui dua saluran yang berasingan dalam manifold pengambilan. Salah satu daripada dua saluran boleh ditutup dengan kepak pusaran.
Apakah pemadaman kepak lakukan kepada kereta?
Swirl flaps ialah injap rama-rama kecil yang terletak dalam manifold salur masuk pada enjin diesel dan petrol moden, ia direka untuk membantu mengawal nisbah bahan api kepada udara, meningkatkan pelepasan dan membantu menjana tork yang lebih baik pada kelajuan enjin yang rendah.
Adakah saya perlu mengeluarkan kepak pusaran?
Risiko jangka panjang. Kemudian sudah tentu lebih teruk lagi, risiko kepak pusaran berubah bentuk menyebabkan ia berfungsi longgar dan bergegar masuk ke dalam enjin menyebabkan kerosakan dalaman yang besar. Oleh itu, adalah amat disyorkan untuk mengeluarkan kepak pusaran jika BMW Diesel anda berumur lebih dari 6 tahun atau 60, 000 batu.
Apakah yang berlaku apabila kepak pusaran gagal?
Malangnya kepak pusaran adalah reka bentuk yang buruk dan terdedah kepada kegagalan. … Apabila akepak pusaran gagal, serpihan jatuh ke dalam enjin, sama ada melekat pada port injap dan menyekatnya terbuka, menyebabkan omboh berlanggar dengan injap, atau jatuh ke dalam silinder sendiri menyebabkan omboh, injap dan kepala menjadi rosak.
