Terlalu banyak kali, pemandu secara tidak wajar menganggap bahawa terdapat ruang yang cukup untuk melepasi satu barisan penunggang basikal, dan akhirnya melanggar mereka atau secara berbahaya memaksa mereka keluar dari jalan yang terlalu sempit. Penunggang dua arah halang perkara ini daripada berlaku sehingga terdapat ruang yang mencukupi untuk seorang pemandu lalu lintas. Kebanyakan penunggang basikal menggunakan akal fikiran.
Mengapa penunggang basikal dibenarkan menunggang dua kali berturut-turut?
“[penunggang basikal harus] menunggang dalam satu fail apabila pemandu ingin memotong dan adalah selamat untuk membenarkan mereka berbuat demikian. Apabila menunggang dalam kumpulan yang lebih besar di lorong sempit, kadangkala lebih selamat untuk menunggang dua kali berturut-turut”. … Ia memastikan pemandu memotong hanya apabila terdapat ruang yang mencukupi untuk mereka melepasi sepenuhnya ke laluan bertentangan.
Adakah sah bagi penunggang basikal berbasikal dua kali berturut-turut?
Adalah sah bagi penunggang basikal untuk menunggang dua kali berturut-turut di jalan raya, jadi apabila anda pergi berpusing dengan rakan anda, jangan ragu untuk berbasikal sebelah menyebelah. … Kod Lebuhraya, Peraturan untuk Penunggang Basikal: 66 Anda tidak boleh menunggang lebih daripada dua kali berturut-turut, dan menunggang dalam satu fail di jalan yang sempit atau sibuk dan semasa menunggang selekoh bulat.
Apa itu berbasikal dua mengikut masa?
LEBIH DARIPADA DUA PENUNGGANG BERSAMPINGAN ADALAH TIDAK-TIDAK.
“Tiada basikal boleh ditunggang di sebelah kanan mana-mana dua basikal lain yang bergerak mengikut arah yang sama kecuali apabila memotong basikal lain atau di bahagian jalan atau laluan yang diketepikan untuk kegunaan basikal secara eksklusif,” kata RoadPeraturan Lalu Lintas (Basikal).
Mengapa penunggang basikal sangat rapat?
Paul Doherty dari Exploratorium bercakap tentang penggubalan. … Dalam perlumbaan jalan raya, penunggang basikal berkumpul bersama dalam pek yang dikenali sebagai "peloton" atau garisan pace yang dipanggil "eselon." Penunggang basikal yang merupakan sebahagian daripada kumpulan boleh menjimatkan sehingga 40 peratus dalam penggunaan tenaga berbanding penunggang basikal yang tidak merangka kumpulan itu.
