Struts mempunyai pelbagai tujuan: penyerap hentak dalaman akan melembapkan pergerakan spring apabila ia memampat dan melantun sendiri semasa kenderaan dalam perjalanan dan dengan springnya ia akan menyokong berat kenderaan semasa ia bergerak supaya ia boleh menyesuaikan diri dengan penyelewengan jalan Secara keseluruhannya, manakala kejutan …
Bagaimana saya tahu jika saya mengalami kejutan atau topang?
Jika anda mempunyai manual kenderaan anda, anda sentiasa boleh melihat di sana di bahagian bahagian sistem penggantungan. … Kedua-dua hentakan dan penggantungan akan diletakkan berhampiran tayar. Kejutan akan menegak dan menyerupai pam pneumatik. Tupang adalah mendatar dan kelihatan hanya sambungan roda.
Manakah lebih baik topang atau renjatan?
Nah, penyerap hentakan biasanya memberi anda pengendalian yang lebih baik, manakala topang memberi anda kos permulaan yang lebih rendah untuk kenderaan. … Jika ia terus berayun, hentakan atau topang pada penjuru kenderaan itu adalah teruk, dan anda sentiasa menggantikannya secara berpasangan, dua hadapan atau dua belakang.
Adakah saya memerlukan kejutan dan topang?
Ia tidak perlu, tetapi biasanya disyorkan untuk menggantikannya secara berpasangan, contohnya, kedua-dua tupang hadapan atau kedua-dua hentakan belakang. … Walau bagaimanapun, jika kereta anda tidak terlalu lama, menggantikan hanya satu tupang atau penyerap hentakan mungkin sudah memadai, kerana bahagian bertentangan belum haus lagi.
Adakah kejutan baharu akan menjadikan perjalanan lebih lancar?
Kejutan dan topang membantu memastikan kenderaan stabil semasa pecutan danbrek. … Pelanggan mungkin beranggapan bahawa hentakan dan tupang baharu hanya akan menjadikan perjalanan mereka lebih lancar, tetapi sebenarnya henjatan dan tupang baharu boleh melakukan lebih banyak lagi. Hentakan dan tupang baharu boleh membuat selekoh dan brek kenderaan seperti ketika ia baharu.
