Mosikal yang disejukkan udara motosikal tidak akan terlalu panas dalam trafik yang bergerak perlahan, dengan syarat campuran bahan api udara dan kelajuan melahu adalah betul, kelegaan injap berada dalam spesifikasi, dan minyak ditukar dengan kerap.
Apakah yang berlaku apabila motosikal yang disejukkan udara terlalu panas?
Perkara yang paling biasa berlaku semasa terlalu panas ialah penyitaan omboh di dalam silinder. Apabila itu berlaku, enjin anda rosak dan tidak boleh berfungsi lagi. Masih terdapat kemungkinan kerosakan jika omboh tidak dirampas. Membengkokkan omboh dan dinding silinder adalah mungkin.
Berapa lama anda boleh menunggang motosikal sejukan udara?
Maksudnya, selagi anda menunggang dengan kelajuan yang mencukupi, aliran udara akan berfungsi dan menyejukkan enjin anda – tidak kira jaraknya. Memandu jarak jauh dengan motosikal sejukan udara bukanlah perkara baru. Ramai penunggang motosikal telah melakukan ini sejak selama-lamanya – ada yang pergi ke walaupun 100 batu tanpa berhenti.
Manakah motosikal sejukan cecair atau sejukan udara yang lebih baik?
Motosikal dengan enjin penyejuk cecair adalah lebih licin dan lebih tahan kerosakan berbanding sejukan udara. … Enjin sejuk cecair, sejak disejukkan oleh cecair, mengekalkan suhu kawalan yang lebih baik. Enjin penyejuk udara adalah jimat bahan api, berpatutan dan memerlukan ruang enjin yang lebih kecil berbanding enjin yang disejukkan cecair.
Seberapa panas terlalu panas untuk motosikal yang disejukkan udara?
4 kitaran biasaenjin mesin pemotong rumput berjalan sekitar 7 hingga 8 ratus darjah di kepala, 2 lejang yang disejukkan udara boleh mencecah 900 atau lebih, kerana ia menyala dua kali lebih banyak daripada 4 lejang. Suhu pembakaran berada dalam julat 1500-2000 atau lebih, buat sementara waktu.