Berat terbang berbentuk "L", yang berputar dalam bulatan, disambungkan ke enjin melalui gear. Ia juga disambungkan ke injap pandu, yang ia bergerak ke atas dan ke bawah. Apabila enjin dipercepatkan, pemberat berputar lebih laju dan terbang keluar akibat daya emparan, mengangkat injap pandu ke atas.
Apakah yang dilakukan oleh flyweight dalam gabenor prop?
Gabenor beroperasi dengan menggunakan flyweight yang mengawal kedudukan injap pandu. Apabila kipas r.p.m. berada di bawah yang mana gabenor ditetapkan melalui spring yang lebih laju oleh juruterbang, gabenor flyweight bergerak ke dalam disebabkan oleh daya emparan yang kurang bertindak pada flyweight daripada mampatan spring yang lebih laju.
Bagaimanakah Springs yang lebih laju dikendalikan?
Sebuah spring yang dipanggil springer speeder menentang keupayaan flyweight gabenor untuk terbang ke luar apabila membelok. Ketegangan pada spring ini boleh dilaraskan oleh kawalan kipas pada kuadran kawalan. Ketegangan spring yang lebih laju menetapkan rpm maksimum enjin dalam mod gabenor.
Bagaimanakah gabenor kelajuan malar berfungsi?
Unit kelajuan malar, atau gabenor kipas, ialah mekanisme yang membolehkan kipas kelajuan malar berfungsi. … Minyak, yang mungkin sama ada daripada enjin atau integral dengan kipas itu sendiri, menyebabkan sudut bilah kipas berubah seperti yang diperlukan untuk mengekalkan RPM yang dipilih.
Bagaimanakah alat penyangga bulu berfungsi?
Dengan apenyangga berbulu, bilahnya simetri dan berputar mengelilingi titik pangsi tengah dan menawarkan tujahan sebanyak tujahan secara terbalik seperti yang dilakukan pada gear hadapan - satu kelebihan untuk mengalami slip yang ketat. Apabila belayar, bilah sejajar dengan aliran air, mengurangkan seretan.
