Oleh kerana enjin bot boleh menjadi bumerang, semua bot kuasa (kecuali kapal sangkut) yang dijanakan petrol mesti mempunyai penahan nyalaan belakang yang diluluskan pada setiap karburetor. Penangkap nyalaan belakang direka untuk menghalang penyalaan wap petrol sekiranya enjin mengalami kebakaran belakang.
Di manakah penangkap api diperlukan?
Lokasi penangkap api dalam proses
Ia biasanya merupakan penangkap api deflasi, dan biasanya dipasang pada tangki simpanan tekanan atmosfera, kapal proses dan bekas pengangkutan.
Apakah itu kawalan nyalaan belakang?
Peranti kawalan nyalaan belakang reka bentuk untuk mengelakkan nyalaan terbuka daripada meninggalkan sistem karbure sekiranya berlaku kebakaran. Kapal yang dilengkapi dengan enjin petrol, kecuali motor sangkut, mesti mempunyai salah satu daripada peranti kawalan nyalaan belakang berikut dipasang pada enjin.
Bilakah penangkap api backfire harus diperiksa?
Peranti ini direka untuk menghentikan nyalaan yang berkemungkinan berpunca daripada serangan balik enjin daripada bersentuhan dengan bahan api dan memulakan kebakaran. pemeriksaan bulanan penangkap backfire anda harus dilakukan untuk memastikan ia kekal bebas kerosakan dan ia masih diikat rapat pada karburetor.
Apakah tujuan serangan balik?
Enjin backfire adalah apa yang berlaku apabila pembakarankejadian berlaku di luar silinder pembakaran enjin. Di dalam setiap silinder, bahan api dan udara bercampur dalam nisbah yang tepat pada masa yang tepat. Percikan api menyalakan keseluruhan campuran, dan letupan yang terhasil adalah kekuatan kereta anda.
