Kereta pacuan roda belakang berat, kuasa, gearing dan saiz dan jenis tayar yang sama akan memecut lebih pantas daripada kereta FWD, kerana berat kenderaan dipindahkan dari roda hadapan dan ke roda belakang untuk meningkatkan daya tarikan. Kereta FWD biasanya kehilangan daya tarikan dalam situasi ini.
Mengapa RWD lebih pantas daripada AWD?
Oleh kerana gandar pemacu kereta Pacuan Roda Belakang memancarkan dua kali daya penggerak kereta Pacuan Semua Roda, cengkaman yang tersedia untuk daya selekoh berkurangan. … Bermaksud bahawa kereta AWD terbaik akan kehilangan cengkaman sisi pada daya selekoh yang jauh lebih tinggi daripada kereta RWD terbaik.
Apakah yang lebih baik untuk perlumbaan FWD atau RWD?
Pacuan roda hadapan mempunyai pecutan yang lebih teruk daripada pacuan roda belakang, itulah sebabnya kebanyakan kereta sporty dan lumba menggunakan pacuan roda belakang. Dengan semua berat di hadapan, pacuan roda hadapan boleh menyukarkan pengendalian. Sambungan/but CV dalam kenderaan FWD cenderung haus lebih cepat daripada kenderaan pacuan roda belakang.
Mengapa RWD lebih pantas?
Secara tradisinya, susun atur pacuan roda belakang telah menjadi kunci kepada kereta laju. Gabungan penyampaian kuasa dan keseimbangan membantu pemandu memanfaatkan pusingan sepenuhnya, tanpa perlu mengorbankan pembungkusan atau berat.
Mengapa RWD lebih menyeronokkan daripada FWD?
Sebahagiannya, oversteer yang menjadikan kereta pacuan roda belakang lebih menyeronokkan, kerana terdapat beberapa perkara yang memuaskan dan jantung berdebar-debar, seperti menangkap dan membetulkan oversteerseketika, atau, jika anda berada di trek dan memiliki kemahiran yang diperlukan, memegang gelongsor roda belakang.